Первая очередь западной ветки столичного метрополитена начнёт перевозку пассажиров с утра субботы 18 ноября.

Поезда будут курсировать по двум маршрутам — между станциями Матинкиля и Вуосаари и между станциями Тапиола и Меллунмяки. Интервал движения на общем для обоих маршрутов участке от станции Тапиола до станции Итякескус будет составлять две с половиной минуты в часы пик и не более пяти минут — в остальное время.

Запуск Западного метро пока не вызовет никаких изменений в работе наземного общественного транспорта. Масштабные нововведения в маршрутах движения автобусов вступят в действие только с 3 января будущего года.

Тестирование первой очереди западной ветки столичного метрополитена вышло на финишную прямую.

Остался позади напряжённый двухнедельный период испытаний, в течение которого в работе более чем полусотни технических систем не было обнаружено ни одного сбоя, из-за которого пришлось бы прервать движение или же закрыть какую-либо из станций.

Согласно правилам, пассажирские перевозки можно начинать только после трёх дней успешного движения по графику. Между тем график следования поездов, выдерживавшийся при тестировании, был сочтён слишком плотным. Новое, уточнённое расписание движения будет проверено на предстоящей неделе.

Транспортная компания столичного региона объявила об изменении с начала 2018 года суммы штрафа, вздымаемого за безбилетный проезд в общественном транспорте.

Сумма штрафа повысится с нынешних 80 до 100 евро.

Пассажирское движение по западной ветке столичного метро — от станции Руохолахти в Хельсинки до станции Матинкюля в Эспоо — начнётся не ранее ноября.

За две недели, прошедшие с момента передачи западного метро заказчику — хельсинкскому транспортному предприятию, пока так и не удалось добиться беспроблемной эксплуатации всех систем.

Прошла уже неделя с момента передачи заказчику — хельсинкскому транспортному предприятию — первой очереди западной ветки столичного метрополитена (от станции Руохолахти в Хельсинки до станции Матинкюля в Эспоо), но дата начала его эксплуатации всё ещё остаётся неопределённой.

Хельсинкское транспортное предприятие намерено начать перевозку пассажиров по новой ветке только после двух недель её беспроблемного тестирования. До настоящего момента прошла только половина заявленного срока, уже были выявлены и устранены некоторые проблемы, однако никаких критичных недостатков пока не обнаружено. Тем не менее руководство предприятия предпочитает воздерживаться от оглашения какой-либо конкретной даты до момента окончательного подведения итогов тестового периода.

В любом случае существующие автобусные маршруты между Хельсинки и Эспоо останутся без изменений до января следующего года независимо от даты начала работы метрополитена.

Задержка с началом эксплуатации первой очереди западной ветки столичного метрополитена (от станции Руохолахти в Хельсинки до станции Матинкюля в Эспоо) может затянуться до ноября — у объектов до сих пор отсутствует одобрение государственной строительной инспекции.

Управляющий директор заказчика — хельсинкского транспортного предприятия — сообщил, что запуск метро представляется реальным «не ранее, чем в октябре». До сих пор оставалась теоретическая возможность начать перевозку пассажиров ещё в конце этого месяца, однако необходимый для этого предельный срок сдачи метро уже прошёл в прошлую пятницу.

Поезда столичного метрополитена теперь продолжают движение по новой западной ветке до станции Матинкюля. Однако пассажирам предлагается покинуть состав на станции Руохолахти.

Ранее испытания неоднократно проводились только внутри нового западного участка, сейчас же тестированию подлежит организация движения на всей удлинившейся линии столичного метрополитена. Эти испытательные прогоны не будут влиять на интервалы в движении метропоездов.

Пассажиры не смогут путешествовать по Западному метру до его официального открытия. Компания Länsimetro Oy продолжает настаивать на возможности запуска новой ветки в конце этого месяца.

Система управления и контроля новой ветки столичного метрополитена (от станции Руохолахти в Хельсинки до станции Матинкюля в Эспоо), вероятно, будет готова и сдана заказчику уже на этой неделе, сообщает компания Länsimetro Oy, опровергая слухи о том, что западное метро, возможно, будет запущено только в следующем году.

После приёма новой ветки потребуется порядка четырёх недель для приведения метрополитена в полную готовность к началу эксплуатации. О графике запуска метро планируется информировать еженедельно.