С субботы 17 мая открывается для посещений имеющий богатую историю небольшой островок Лонна близ Хельсинки.

Совсем скоро все желающие смогут попасть на остров Лонна расположенный в Хельсинки близ Суоменлинна. Он составляет всего 150 метров в ширину и находится в полутора километрах от побережья. Ранее остров был в распоряжении министерства обороны, теперь же город Хельсинки обустроил его для отдыха жителей и гостей столицы. Попасть туда можно будет на морском трамвайчике JT-Line, который будет курсировать в летний сезон примерно один раз в час.

Островок Лонна знаменит тем, что на нём состоялся заключительный этап переговоров по окончании русско-шведской войны 1808-1809 годов и именно поэтому его ещё называли Переговорным островом. С 1830 года там хранили запасы пороха, а в 1880 году было принято решение организовать там место для сборки и хранения морских мин. В 1944 году на острове была оборудована станция по размагничиванию кораблей, которая функционировала до конца 1960 годов.

Расположенные на подступах к Хельсинки острова Валлисаари и Кунинкаансаари, находившиеся в распоряжении Вооружённых сил Финляндии, уже будущим летом планируется открыть для туристов.

Малопосещаемые острова стали домом для редких видов животных и растений. Здесь нашли защищённые места для гнездований многие виды птиц, эти места нравятся выдрам и тюленям, на островах обитает огромное разнообразие бабочек. Все богатство встречающихся на островах Валлисаари и Кунинкаансаари видов бабочек начали исследовать совсем недавно. В первый же год исследования (2012) были определены более 70, находящихся под угрозой исчезновения.

Острова хранят воспоминания о своём военном прошлом, тесно связанном не только с историей Финляндии, но и России. Там можно найти хорошо сохранившиеся укрепления, казармы, пушки, поля для военных учений. Так, на Валлисаари в 1860-е годы была установлена батарея, названная в честь наследника царя батареей Цесаревича, которая была под особым покровительством Александра II. После визита императора в 1863 году Валлисаари стали называть островом Александра, а его центральное укрепление – батареей Александра.

Интерес туристов к закрытым ранее островам ожидается высоким. Ведь только Суоменлинну за год посещает 700 000 человек. Однако посещение островов планируется организовать таким образом, чтобы не нарушить их уникальный природный мир. Возможно, на первом этапе на острове Валлисаари будет проложена прогулочная тропа и появятся временные кафе. Рассматривается возможность запуска парома с Торговой площади, который по пути к крепости Суоменлинна делал бы остановку на Валлисаари.

C 3 по 10 августа в Хельинки проходит «Неделя классических яхт» — Helsinki Classic Yacht Week. Публике представлены около 250 финских и зарубежных классических деревянных яхт, которыми можно любоваться в заливе Варвилахти крепости Суоменлинна.

В рамках события проходят дни открытых дверей и организованные экскурсии на верфях Суоменлинны, а также выставки, многочисленные леции и семинары, рассказывающие о строительстве, ремонте и обслуживании яхт. Кульминацией недели станут соревнования Viaporin Tuoppi, которые состоятся 10 августа. Это красочное зрелище – крупнейшее состязание среди классических яхт, проводимое в Балтийском море.

«Неделя классических яхт» является частью Балтийского классического цикла Baltic Classic Yacht Weeks – серии из трёх крупных регат – стокгольмской, хельсинской и петербургской.

Вход на мероприятие свободный.

Великолепные парусники, морской бриз, непринуждённая атмосфера и множество разнообразных событий – всё это ожидается в Хельсинки 17 – 20 июля, во время проведения международной парусной регаты The Tall Ships Races.

В регате The Tall Ships Races 2013 будет участвовать 13 российских парусных судна: «Крузенштерн», «Мир», «Штандарт», «Надежда», Breeze («Бриз»), Adventure («Приключение»), «Акела», «Арго», «Былина», «Елена», «Русь», «Варяг» и «Витязь».

Гонка больших парусников проводится ежегодно в июле-августе, но лишь каждый четвёртый год – в Балтийском море. Парусные суда, участвующие в The Tall Ships Races 2013 стартуют из Дании 7 июля и финишируют в начале августа в Польше, по пути они зайдут в Хельсинки и Ригу.

Морской фестиваль Tall Ships Races 2013 пройдёт на западной оконечности полуострова, на котором расположен Хельсинки, в районе залива Хиеталахти. Именно здесь бросят якорь 114 парусников, участвующих в регате. Парусники начнут прибывать в гавань уже за пару дней до 17 июля, и все желающие смогут бесплатно подняться на их борт до 20 июля.

Главная сцена мероприятия расположится на площади Хиеталахти. Именно на ней будут проходить официальные события, посвящённые The Tall Ships Races. На главной сцене также будут проходить концерты. Музыку различных направлений можно будет услышать и на второй сцене в Яткясаари. Программа площадки Пуйстолава в парке Синебрюхова создавалась специально для детей и тех, кому близок мир детства.

В четверг 18 июля атмосфера праздничного карнавала выплеснется на улицы Хельсинки во время парада экипажей. Парад начнётся от Шведского театра в 15.00, продолжится на Bulevardi и закончится в Хиеталахти.

В 21.00 19 июля небо Хельсинки раскрасит захватывающее шоу – фейерверк из цветного дыма. Визуальное произведение Tall Ships in Colors будет воплощено при помощи дымовых ракет, хорошо видимых при дневном освещении, а также обычного фейерверка.

Кульминацией регаты в Хельсинки станет парад парусников 20 июля, когда суда начнут отправляться по направлению к Риге. К 16 часам корабли с расправленными парусами соберутся у маяка Хармая, откуда возьмут курс на маяк Касууни. Лучшая площадка для наблюдения – южная оконечность острова Суоменлинна.

Финская подводная лодка Весикко (Vesikko) времён Второй мировой войны, находящаяся на территории крепости Суоменлинна, с 8 мая вновь открыта для посещения после реконструкции, продолжавшейся два года.

Весикко является единственной сохранившейся из пяти финских подводных лодок военного времени. Это также единственное судно, которому удалось во время войны потопить надводный корабль противника. Кроме этого, она является единственным в своём роде прототипом немецких подводных судов типа II.

Весикко была сконструирована в 1930-х годах голландской компанией, учреждённой немцами после Первой мировой войны. Разрушения подводной лодке принесла не столько война, сколько время. Она долго находилась заброшенной, пока в 1950-е годы от полного разрушения её не спасли ветераны-подводники. Судно нашло пристанище в Суоменлинна, а в 1973 году на его борту заработал музей. Со времени открытия субмарины как музейного объекта её посетили свыше миллиона человек.

Реконструкция, профинансированная Высшей школой государственной обороны Финляндии, обошлась в 400 000 евро.