Поезда столичного метрополитена теперь продолжают движение по новой западной ветке до станции Матинкюля. Однако пассажирам предлагается покинуть состав на станции Руохолахти.

Ранее испытания неоднократно проводились только внутри нового западного участка, сейчас же тестированию подлежит организация движения на всей удлинившейся линии столичного метрополитена. Эти испытательные прогоны не будут влиять на интервалы в движении метропоездов.

Пассажиры не смогут путешествовать по Западному метру до его официального открытия. Компания Länsimetro Oy продолжает настаивать на возможности запуска новой ветки в конце этого месяца.

Система управления и контроля новой ветки столичного метрополитена (от станции Руохолахти в Хельсинки до станции Матинкюля в Эспоо), вероятно, будет готова и сдана заказчику уже на этой неделе, сообщает компания Länsimetro Oy, опровергая слухи о том, что западное метро, возможно, будет запущено только в следующем году.

После приёма новой ветки потребуется порядка четырёх недель для приведения метрополитена в полную готовность к началу эксплуатации. О графике запуска метро планируется информировать еженедельно.

В столице Финляндии начат эксперимент по пересадке сотрудников скорой помощи на велосипеды — в хельсинкском районе Каллио их появилось три. В центре города двухколёсный транспорт порой оказывается быстрее и мобильнее, чем автомобиль, при этом медик может взять с собой все необходимые медикаменты, а также компьютер и средства связи.

Велосипеды не станут заменой традиционной карете скорой помощи, а будут работать как дополнение. Например, медик-велосипедист сможет первым прибыть на место, а затем сообщить, понадобится ли автомобиль для госпитализации.

По информации издания Länsiväylä, компания Länsimetro Oy до сих пор не смогла сдать заказчику первую очередь Западного метрополитена. В частности, из шести станций оказались приняты всего две. Проблемы были также выявлены в системе управления и контроля.

По сведениям газеты Helsingin Sanomat, в настоящий момент никто не в состоянии спрогнозировать сроки запуска новой ветки. В Länsimetro Oy не исключают возможности, что движение сможет начаться только в следующем году.

Первая очередь Западного метро (до станции Матинкюля), движение по которой должно было открыться ещё летом прошлого года, наконец полностью готово к запуску. Однако это вряд ли произойдёт ранее начала октября.

Все строительные работы полностью завершены, всё оборудование полностью протестировано. Предстоит чисто административная работа по сдаче метро заказчику, которая должна занять не менее четырёх недель.

В любом случае, существующая схема движения автобусов останется без изменений до 6 ноября.

Финская национальная авиакомпания Finnair объявила об очередном расширении своей маршрутной сети летом 2018 года. В частности, будет увеличена частота рейсов между Хельсинки и Москвой.

С апреля этого года Finnair уже поднял количество рейсов в Москву до двух в сутки, теперь же их число будет достигать трёх, причём независимо от дня недели.

Также в текущем году Finnair на треть увеличил и количество рейсов между Хельсинки и Санкт-Петербургом.

За первые шесть месяцев 2017 года паромы судоходной компании Viking Line перевезли более трёх миллионов человек, что на 180 тысяч больше, чем в первом полугодии 2016 года.

При этом на маршруте между Хельсинки и Таллинном доля компании выросла до 24,6 процента, показав за полгода рост на 2,4 процента. Общая доля Viking Line на рынке морских пассажирских перевозок составила 33,8 процента, что один процент лучше прошлогоднего результата.

Согласно данным Транспортного ведомства Финляндии, морское сообщение с Эстонией впервые превысило по количеству пассажиров морское сообщение со Швецией (48 и 46 процентов зарубежного морского трафика соответственно).

За первую половину 2017 года рост числа пассажиров, путешествующих между Финляндией и Эстонией, составил более четырёх процентов. Общее количество пассажиров на зарубежных морских маршрутах при этом увеличилось на два процента по сравнению с ситуацией годом ранее.