Начиная с сегодняшнего дня допускается бесплатный провоз велосипеда в пригородных поездах при наличии свободного места в вагоне.

Эксперимент по бесплатному провозу велосипедов в пригородных поездах, инициаторами которого выступили транспортная компания столичного региона и государственные железные дороги, продлится ровно один год. Бесплатный провоз велосипеда в метро допускается так же, как и ранее.

Несмотря на то, что в поездах чаще всего есть место, в часы пик бывают и переполненные вагоны. Ожидается, что велосипедисты будут учитывать интересы других пассажиров и соблюдать правило о перевозе велосипеда только при наличии свободного места.

Завершён этап тестирования первой очереди Западной ветки столичного метрополитена (от станции Руохолахти в Хельсинки до станции Матинкюля в Эспоо).

Точная дата начала движения будет оглашена только в начале августа, по завершении официальной приёмки новой ветки транспортной компанией столичного региона (HSL), но это практически наверняка произойдёт в сентябре, как ранее и обещала компания Länsimetro.

Тем не менее HSL будет продолжать закупку компенсирующих транспортных услуг (автобусы) для Южного Эспоо и Лауттасаари как минимум до середины октября.

Все автобусы транспортной компании столичного региона а также большая часть принадлежащих городу Хельсинки грузовых и специальных автомобилей переходят на биотопливо.

К 2020 году Хельсинки планирует перейти к использования исключительно возобновляемых видов топлива. Переход на биотопливо позволит значительно сократить выбросы вредных веществ и заметно повысить качество воздуха в центре финской столицы.

Количество пассажиров скоростного поезда «Аллегро», курсирующего между Хельсинки и Санкт-Петербургом, возросло за первые пять месяцев текущего года на 33 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Всего с января по май 2017 «Аллегро» перевёз 183 тысячи пассажиров. В мае этим поездом воспользовались 47 тысяч человек, что на 30 процентов больше, чем годом ранее.

Прошедшей весной мобильное приложение для приобретения билетов на общественный транспорт столичного региона было обновлено таким образом, что оплата теперь производится не только с телефонного счёта, но и посредством банковской либо кредитной карты. Летом подобным же образом станет возможно приобретать не только разовые, но и суточные билеты.

Далее на очереди — долговременные проездные билеты со сроком действия от двух недель, однако окончательные сроки внедрения этой версии мобильного приложения пока ещё не объявлялись. В транспортной компании столичного региона надеются определиться с этим ещё до конца текущего года.

Пока что компания не ставит своей целью одномоментно избавиться от пластиковых транспортных карт, но считает, что постепенно сможет придти к этому результату путём постоянного увеличения использования мобильных билетов. В настоящее время используются около миллиона пластиковых транспортных карт, а обновлённое мобильное приложение было загружено уже на порядка 400 тысяч смартфонов.

Хельсинкская судоверфь Arctech Helsinki Shipyard получила крупный заказа от японского паромного оператора Peace Boat на строительстве экологичного лайнера.

Строительство самого «зелёного» круизного судна в мире, уже получившего имя Ecoship, завершится к 2020 году. Лайнер оборудуют большими солнечными батареями и 10 мачтами, которые будут использовать энергию ветра. Судно рассчитано на две тысячи пассажиров. Peace Boat планирует, что новый корабль станет визитной карточкой компании, и что помимо перевозок туристов его можно будет использовать как выставочный комплекс.

Начиная с понедельника 19 июня государственная железнодорожная компания VR прекращает продажу билетов непосредственно в электричках.

Приобретать билеты нужно будет заранее в расположенных на перроне билетных автоматах, в многочисленных R-киосках либо через мобильное приложение. Штраф за безбилетный проезд составляет 80 евро на человека.

Паромная компания Moby Spl, образовавшаяся в результате слияния St. Peter Line и итальянской Moby, не исключает появления в регионе Балтийского моря ещё одного своего парома.

С начала апреля текущего года навигацию на Балтике возобновила после ремонта принадлежащая компании «Принцесса Анастасия». За 2017 год Moby Spl планирует перевезти в регионе Балтийского моря более 300 тысяч пассажиров.