Количество пассажиров международных рейсов, оформленных пограничниками в столичном аэропорту Хельсинки-Вантаа составило в июле рекордные 543 тысячи человек. Кроме того, автоматы на международном паспортном контроле зафиксировали ещё более миллиона пересечений границы.

С начала 2000-х хельсинкский аэропорт нарастил годовой пассажиропоток с 10 до 17 миллионов человек. К 2020 году планируется увеличить этот показатель до 20 миллионов.

Эксперты лондонской компании Economist Intelligence Unit обнародовали очередной ежегодный отчёт Global Liveability Report, оценивающий условия жизни в 140 крупнейших городах мира по таким параметрам, как стабильность (уровень преступности, угроза террора, военных и гражданских конфликтов), здравоохранение, культура и развлечения, образование и инфраструктура. Хельсинки в этом году — на девятом месте в мире и на втором в Европе.

Вот первая десятка лучших городов для жизни:
1. Мельбурн (Австралия)
2. Вена (Австрия)
3. Ванкувер (Канада)
4. Торонто (Канада)
5. Калгари (Канада)
6. Аделаида (Австралия)
7. Перт (Австралия)
8. Окленд (Новая Зеландия)
9. Хельсинки (Финляндия)
10. Гамбург (Германия)

Санкт-Петербург занял в списке 76 место, а Москва — 80. При этом российская столица попала в пятёрку городов, где ситуация за последние пять лет наиболее резко ухудшилась.

Хельсинкский университет уже второй год подряд остаётся на 56 позиции в престижном рейтинге Academic Ranking of World Universities, ежегодно представляемом Центром исследования университетов мирового класса при Академии высшего образования Шанхайского университета.

Шанхайский рейтинг публикуется с 2003 года. При его составлении учитываются индекс цитирования, международное сотрудничество, количество публикаций в передовых научных журналах и число окончивших университет нобелевских лауреатов.

Лучший из российских университетов — Московский государственный — продолжил своё многолетнее снижение и опустился с прошлогодней 87 позиции на рекордные шесть пунктов — сразу на 93 место. При этом ещё десяток лет назад Московский и Хельсинкский университеты долго соседствовали в районе семидесятых строк рейтинга.

Финляндия замыкает пятёрку мировых лидеров по новым технологиям и их распространению в жизни населения. Это следует из рейтинга, составленного немецким Институтом системных и инновационных исследований Фрауенхофера и Центром европейских экономических исследований.

Всего исследователями было проанализировано 35 стран, оценивавшихся по таким критериям, как инновационность и распространение цифровых технологий в разных сферах общественной жизни.

Вот первая пятёрка рейтинга:
1. Швейцария
2. Сингапур
3. Бельгия
4. Германия
5. Финляндия
6. Великобритания
7. Дания
8. Швеция
9. Австрия
10. Нидерланды

Экономика Финляндии — самая инновационная в Северной Европе. Россия находится на 27 месте списка.

Порт Хельсинки ещё в этом или же в следующем году может стать крупнейшим пассажирским портом мира и уже сейчас вышел на один уровень с занимающим первое место британским Дувром. В прошлые годы Хельсинки отставал от Дувра на несколько миллионов пассажиров, но ещё в прошлом году разницу удалось сократить до нескольких процентов.

По прогнозам, в текущем году хельсинкские порты (Южный, Западный и Катаянокка) примут в общей сложности около 12 миллионов пассажиров линейных судов. Из них 9 миллионов — это путешествующие между Хельсинки и Таллинном. В приведённые цифры не входят пассажиры круизных судов.

В Хельсинки количество пассажиров линейных судов начало быстро расти примерно десять лет назад. Главным образом это связано с развитием транспортного сообщения между столицами Финляндии и Эстонии. Всё началось с того, что на маршруте появились скоростные суда, которые в любую погоду за несколько часов преодолевают путь из Хельсинки в Таллинн.

Британская компания Сarspring опубликовала ежегодный Taxi Price Index, где обобщены цены на такси в 80 самых популярных мегаполисах мира. Хельсинки занял 25 место по дороговизне услуг такси со средним результатом 1.57 евро за один километр пути.

Если же ранжировать список по дороговизне поездки из аэропорта в центр города, то тут Хельсинки уже на 19 месте со средней ценой в 46.22 евро, что всё же дешевле, чем, например, в Риме, Стокгольме, Лондоне, Мюнхене, Нью-Йорке или Осло.

На дороговизну хельсинкских такси сильное влияние оказывает высокая плата за посадку — в среднем 5.90 евро, что уступает по дороговизне лишь Цюриху и практически совпадает с подобной ценой в Токио.

Самая распространённая марка такси в Хельсинки – Mercedes-Benz.

Финляндия становится всё более популярным направлением у туристов из разных стран. По данным Центра развития туризма, число иностранцев, ночующих в финских отелях, выросло в мае 2017 года почти на 12 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Самая многочисленная группа иностранных гостей — шведы с результатом 52 400 ночей (рост на 15 процентов к маю прошлого года). На второй позиции — гости из России с 48 тысячами ночей и ростом в 20 процентов. Далее следуют немцы (35 тысяч ночей), британцы (25 тысяч), американцы (24 600) и французы (12 500). Постоянно увеличивается интерес к Финляндии и со стороны китайских туристов.

По сведениям Пограничной охраны Финляндии, трафик на российской границе за первую половину 2017 года составил более 4,3 миллионов человек, что на 4 процента больше, чем за первое полугодие 2016.

При этом доля российских туристов выросла с 61 до 70 процентов, тогда как доля финских уменьшилась с 35 до 26 процентов. Всего за шесть месяцев границу пересекли более 3 миллионов граждан России (что на 18 процентов больше, чем год назад) и только 1,1 миллионов граждан Финляндии (что на 24 процента меньше прошлогоднего результата).