Самая дорогая – первая — парковочная зона будет теперь охватывать весь центр финской столицы. Она расширяется сразу на несколько районов. Стоимость одного часа стоянки в первой зоне составляет 4 евро.

Границы второй парковочной зоны (2 евро в час) в свою очередь расширяются за счёт части третьей зоны.

Изменения вступают в силу по мере замены дорожных знаков, которая началась ещё в октябре.

Финская авиакомпания Finnair будет летать в столицу Казахстана два раза в неделю во время работы в Астане международной выставки World Expo.

В период с 20 июня по 11 августа 2017 самолёты будут вылетать из Хельсинки по вторникам и четвергам. Обратные рейсы из Астаны будут выполняться по средам и пятницам.

Город Хельсинки закажет за 100 миллионов евро тридцать трамваев Artic для нового скоростного маршрута Raide-Jokeri.

Новые трамваи будет изготовлены на заводе финской компании Transtech в городе Кайнуу. Хельсинки очень доволен качеством приобретенных ранее трамваев Artic и считает их самыми лучшими в мире. Ранее городом рассматривались различные варианты закупки трамваев у мировых производителей и проводилось тестирование некоторых моделей.

Новый скоростной трамвай между Хельсинки и Эспоо должен быть запущен в 2021 году и заменит собой автобусную линию номер 550 — самую загруженную в столичном регионе. Маршрут линии проходит от торгового центра «Итис» на востоке Хельсинки до делового района Кейланиеми в Эспоо.

21 октября по соседству с аэропортом Хельсинки-Вантаа открылся Clarion Hotel Helsinki Airport.

В новом восьмиэтажном отеле 258 номеров и 12 конференц-залов. Он расположен у железнодорожной станции Авиаполис и оттуда легко добираться до центра Хельсинки.

На прошлой неделе рядом с Западным морским портом Хельсинки открылся другой отель этой же норвежской сети — Clarion Hotel Helsinki.

В конце октября в Финляндии вступают в силу зимние ограничения скорости.

Максимально допустимую скорость покажут обновлённые дорожные знаки: на трассах — 80 километров в час, на скоростных магистралях — 100 километров в час.

Аэропорт Хельсинки-Вантаа вошёл в число лучших аэропортов мира по версии специализированного портала Sleeping in Airports, назвавшего на основе оценок своих пользователей самые удобные для пассажиров воздушные гавани.

Авиапутешественники голосовали, основываясь на таких критериях, как удобство зон отдыха и сидений перед выходом на посадку, уровень сервиса, наличие развлекательных заведений и точек общественного питания, безопасность, чистота, работа персонала.

Эксперты и пользователи портала поставили аэропорт Хельсинки-Вантаа на восьмое место, отметив чистоту в его терминалах, прекрасную архитектуру, приятную зону отдыха, дружелюбный персонал, бесплатный Wi-Fi, разнообразие круглосуточно работающих ресторанов и кафе, а также бесплатные места для сна.

Вот первая десятка лучших аэропортов мира:
1. Чанги (Сингапур)
2. Инчхон (Южная Корея)
3. Ханэда (Токио, Япония)
4. Таоюань (Тайвань)
5. Аэропорт имени Франца-Йозефа Штрауса (Мюнхен, Германия)
6. Кансай (Осака, Япония)
7. Ванкувер (Канада)
8, Хельсинки-Вантаа (Хельсинки, Финляндия)
9. Аэропорт имени Леннарта Мери (Таллинн, Эстония)
10. Клотен (Цюрих, Швейцария)

В рейтинг не вошёл ни один из российских аэропортов.

Порт Хельсинки в следующем году начнёт строительство нового причала для круизных судов в Хернесаари, напротив Западного порта.

Новый причал сможет принимать лайнеры длиной до 360 метров. Таким образом Хельсинки хочет удержать звание одного из лучших круизных направлений на Балтийском море. Так, в прошедшем сезоне в Хельсинки побывало 240 круизных судов с почти 409 тысячами пассажиров на борту. При этом порядка 90 процентов международных пассажиров прибывают и отправляются через причалы Западного порта и Хернесаари.

Планируется, что новая пристань будет введена в эксплуатацию к летнему сезону 2019 года, когда существующий причал в Западном порту будет закрыт из-за продолжающегося жилищного строительства.

В августе следующего года правительство России рассмотрит предложение об установлении платы за пересечение границы страны автомобилями и грузовыми поездами.

Новый сбор будет предназначен для компенсации расходов на реконструкцию, обустройство и эксплуатацию пунктов пропуска. С автомобильного транспорта предлагается взимать плату в зависимости от его категории, а с железнодорожного — за каждую тонну груза. За проезд должны будут платить как легковые, так и грузовые автомобили.

Хотя, по словам российского министра транспорта, вводимая плата не будет касаться физических лиц, нет никаких сомнений, что в случае, если под действие нового сбора попадут пассажирские автобусы, перевозчики не пренебрегут возможностью компенсировать свои увеличившиеся издержки повышением стоимости проезда.