В столице Финляндии будет размещена штаб-квартира европейской организации по исследованию атмосферы (ACTRIS). Организация начнёт свою работу в 2020 году.

ACTRIS — это исследовательская инфраструктура для наблюдения за атмосферой, включающая сеть наблюдательных станций, поисковых платформ, центров калибровки приборов и обработки данных. В Финляндии членами этой организации являются метеоцентр, университет Хельсинки, технологический университет Тампере и университет Восточной Финляндии.

Финский торговый концерн K-ryhmä планирует построить в 2018-2019 годах новые пункты быстрой зарядки электромобилей по всей Финляндии, так что их общее число в стране вырастет почти вдвое.

В данный момент в Финляндии 1300 пунктов зарядки электромобилей.

К концу 2019 года пунктов быстрой зарядки K-ryhmä будет около четырёх сотен. Они будут расположены, в основном, в крупных городах у магазинов сети K-ryhmä. Батарею можно будет зарядить почти полностью во время похода за покупками. Первое время все пункты зарядки будут бесплатными.

Концерн К-ryhmä уже является крупнейшим в Финляндии производителем солнечной энергии. Большую часть электроэнергии для пунктов зарядки автомобилей также планируется производить с помощью солнечных панелей, расположенных на крышах магазинов торговой сети.

Финляндия опустилась на одну строчку в свежем международном рейтинге цифровых технологий и занимает теперь третье место.

Возглавляет список Норвегия, а после неё идут США, которые, опередив Финляндию, заняли в рейтинге вторую строчку. Далее следуют Нидерланды, Швеция, Дания, Швейцария, Израиль, Южная Корея, Великобритания и Эстония.

Северные страны стремятся взять на себя ведущую роль в продвижении технологии пятого поколения мобильной связи. В рамках двухдневного летнего саммита в Швеции премьер-министры Финляндии, Норвегии, Швеции, Дании, Исландии подписали политическое заявление о том, что их регион будет первым, где эффективно используется 5G.

Как заметил премьер-министр Финляндии, технологии будущего все больше зависят от надёжной и быстрой передачи данных, поэтому Финляндия стремится быть на передовой развития 5G: «Цель состоит в том, чтобы создать первые коммерческие сети 5G в начале следующего года».

Ещё в конце апреля на небольшой пробный маршрут с четырьмя остановками в приморском районе Сувилахти вышел небольшой беспилотный роботобус. На протяжении месяца на нём имеют возможность бесплатно прокатиться те, кто хочет испытать на себе такой вид транспорта, а также те, кому необходимо попасть по делам в одну из точек этого района.

А летом уже на постоянном маршруте между первым транспортным кольцом и спортивным парком Кивикко будет работать ещё один роботизированный автобус.

Финский концерн S-Group, который, владеющий, среди прочего, супермаркетами Prisma и отелями Sokos, оборудует солнечными панелями четыре десятка своих коммерческих объектов в Финляндии и станет самым крупным в стране производителем солнечной энергии.

На крышах супермаркетов Prisma, S-Market и заправочных станций ABC в течение года установят 37 тысяч солнечных панелей. Они будут генерировать энергию для внутренних нужд концерна.

При общей выходной мощности около десяти мегаватт, данный проект является самым масштабным в Северной Европе. Для сравнения, общий объём производства солнечной энергии в Финляндии в 2017 году составил около 35 мегаватт.

Столица Финляндии принимает участие в европейском проекте FABULOS (Future Automated Bus Urban Level Operation Systems), цель которого — наладить регулярное движение рейсовых роботизированных автобусов по городским улицам. Помимо Финляндии, участниками проекта являются Греция, Норвегия, Нидерланды, Португалия и Эстония.

Роботизированный транспорт уже прошёл испытания во многих странах, в том числе и в Хельсинки. Но ещё не разработана система, которая управляла бы массовым регулярным движением автоматизированных автобусов. На финансирование разработок по линии проекта FABULOS уже выделено 5,5 миллиона евро.

Проект реализуется в три этапа. Первый — технико-экономическое обоснование выбранных технологий и предложений. Затем наиболее перспективные концепции будут доработаны до прототипов и протестированы в лабораторных условиях. Третий этап — проверка и сравнение конечных продуктов в реальных ситуациях. Предполагается, что испытания роботобусов в городах начнутся осенью 2020 года. В Хельсинки они будут передвигаться между столичными районами Пасила и Каласатама.

Городские власти финской столицы подготовили амбициозный проект сокращения выбросов углекислого газа в атмосферу, целью которого является достижение к 2035 году углеродной нейтральности. Это означает, что к этому году объём городских выбросов углерода не должен будет превышать объёмов, связываемых атмосферой.

Одним из приоритетных направлений является снижение выбросов от автомобилей. Рассматриваются, в частности, введение платы порядка 340 евро в год за въезд в центральную часть города, двухкратное повышение стоимости парковки, значительное увеличение числа электромобилей и дальнейшее развитие велосипедной инфраструктуры.