Несолёное сливочное масло финского молочного концерна Valio признано лучшим в своей категории по результатам прошедшего в марте в США мирового чемпионата сыров.

Масло Valio победило с результатом в 99,7 баллов. Второе место заняло масло компании Fonterra из Новой Зеландии, а на третьем месте расположился бренд Isigny Sainte Mere из Франции. Среди преимуществ масла Valio были отмечены его превосходный вкус и консистенция. Всего в категории несолёного масла соревновались тридцать мировых брендов.

За последние годы спиртное финского производства стало одним из важнейших экспортных товаров. Его доля в общем объёме экспорта продуктов питания достигла десяти процентов. В прошедшем 2017 году алкогольных напитков пошло на экспорт на двадцать процентов больше, чем в начале десятилетия.

Больше всего зарубежных покупателей привлекает крепкое спиртное с различными вкусами и знаменитая финская водка. Один из самых известных брендов — Koskenkorva. В производящей её государственной компании Altia уверяют, что секрет успеха заключается в натуральности и чистоте сырья.

Начиная с июня этого года авиакомпания Finnair начнёт, в дополнение к полётам, выполняемым её партнёром компанией Belavia, осуществлять собственные рейсы между столицами Финляндии и Беларуси.

Лайнер Embraer-190 будет совершать полёты два раза в неделю. Таким образом, общее число прямых рейсов между Хельсинки и Минском возрастёт до пяти в неделю.

Согласно рейтингу 100 World's Most Sustainable Corporations, составленному канадской консалтинговой фирмой Corporate Knights, финские компани Neste, Outotec, Kesko, Nokia и Wärtsilä входят в сотню самых ответственных компаний мира с точки зрения поддержки устойчивого развития экономики.

В данном рейтинге оцениваются компании с оборотом более миллиарда долларов с точки зрения того, насколько они следуют принципам устойчивого развития, то есть принимают во внимание вопросы окружающей среды.

Медиакорпорация Thomson Reuters опубликовала список из сотни глобальных технологических лидеров «2018 Top 100 Global Technology Leaders». В списке только 14 европейских компаний, в их числе две финских — Nokia и Tieto.

Результаты исследования основаны на 28-факторном алгоритме, который оценивал показатели компаний по восьми категориям: финансовые показатели, управление и доверие инвесторов, риски и устойчивость, соблюдение правовых норм, инновационность, социальная ответственность, воздействие на окружающую среду и репутация.

Создатель Angry Birds предприниматель Питера Вестербака планирует начать строительство тоннеля между Хельсинки и Таллинном уже в этом году. Кроме него, строительством тоннеля и запуском поездов будут заниматься ещё четыре компании — Pöyry, A-Insinöörit, Fira и FinEst Bay Area Development, уже подписавшие протокол о намерениях.

Первый поезд под дном Финского залива предполагается отправить из Хельсинки в Таллинн в конце 2024 года. Стоимость работ оценивается в 15 миллиардов евро, срок окупаемости тоннеля — 37 лет. Почти семьдесят процентов необходимой суммы поступит от китайских инвесторов.

Результаты очередного исследования, проведённого ведущей финской газетой Helsingin Sanomat, подтвердили репутацию немецкой продуктовой сети Lidl как супермаркетов с самыми доступными продуктами.

Стандартная продуктовая корзина у основного конкурента — сети супермаркетов Prisma — обошлась в 38.69 евро, тогда как Lidl удержал её стоимость на уровне 36.32 евро.

Ранее в конце прошлого года аналогичные выводы были получены из анализа розничных цен, осуществлённого изданием Kauppalehti.

Пассажиропоток хельсинкского порта за 2017 год увеличился на 2,4 процента до 12,3 миллиона человек, что вывело морские ворота финской столицы на первое место среди всех пассажирских портов мира.

Давний соперник Хельсинки, британский Дувр, занял по результатам прошедшего года второе место. Остальные портовые города мира по количеству пассажиров не могут составить конкуренцию Хельсинки и Дувру, поскольку паромы там в основном заменили на мосты и туннели.

Увеличению пропускной способности порта хельсинкского способствовал новый, второй терминал Западного порта, введённый в эксплуатацию в феврале.

96 процентов путешественников, прошедших через хельсинкский порт, — пассажиры рейсовых паромов (11,8 миллиона человек), а оставшиеся 4 процента — круизные туристы, число которых в истёкшем году выросло на 16,8 процента до рекордных 478 тысяч человек. Всего в 2017 году порт Хельсинки принял 266 круизных лайнеров.

Самыми быстрыми темпами растёт число пассажиров на линии Хельсинки-Таллинн, которое за год увеличилось на 3,2 процента до 9 миллионов человек. Доля путешественников на этом маршруте составляет 74 процента от всего пассажиропотока. В последние годы на данном направлении появились более вместительные и быстрые паромы, например, Megastar эстонской компании Tallink, вышедший на маршрут в январе и Viking FSTR финской компании Viking Line, начавший курсировать с апреля.

Стабильными остаются показатели на линиях, связывающих Хельсинки со Санкт-Петербургом, Стокгольмом и Травемюнде. На шведское направление пришлось в 2017 году 19 процентов пассажиропотока (2,3 миллиона человек). На долю перевозок между Хельсинки и Санкт-Петербургом — два процента, между Хельсинки и Травемюнде — один процент.

Хельсинкский порт играет важную роль в экономике финской столицы. Морские пассажиры, пользуясь туристическими и транспортными услугами, посещая кафе и рестораны, совершая покупки и останавливаясь в гостиницах, ежегодно приносят городу доход, превышающий 805 миллионов евро.