В Хельсинки принято решение о снижении предельно допустимой скорости движения на придомовых территориях с 40 до 30 километров в час. При этом большинство из четырёх тысяч столичных улиц расположены именно на придомовых участках.

С помощью нововведения городские власти хотят повысить безопасность на дорогах и качество воздуха, а также сократить шумовое загрязнение. На части улиц ограничения вступают в силу немедленно, на остальных — по завершении плановой реконструкции.

Российское рейтинговое агентство Round University Ranking опубликовало международный рейтинг университетов 2018 года. Всего было оценено 783 университета из 74 стран.

Хельсинкский университет по-прежнему входит в так называемую «бриллиантовую лигу» (первые сто мест) и улучшил свою позицию в рейтинге с прошлогодней 55 до 52.

Лучший из российских — МГУ им. Ломоносова — входит в «золотую лигу» (места со 101 по 200) и находится на 153 позиции, ухудшив свой результат против прошлогодней 145. В «золотую лигу» в этом году вошёл и другой хельсинкский университет — университет Аалто. Он находится на 186 позиции рейтинга.

Супермаркеты немецкой сети Lidl вновь победили в традиционном замере стоимости стандартной продуктовой корзины, обогнав своего основного конкурента из S-maket меньше чем на евро.

В апреле набор из 42 основных продуктов обойдётся в Lidl в 71 евро, тогда как в конце прошлого года его стоимость там же составляла 70,35 евро. Несмотря на рост, Lidl обогнал S-Market, в котором продуктовая корзина стоит 71,40 евро. Ещё на 14 центов дороже обойдётся этот же набор в Prisma.

Самым дорогим продуктовым магазином остаётся Stockmann Herku, где стандартная продуктовая корзина стоит 88,02 евро.

Столица Финляндии принимает участие в европейском проекте FABULOS (Future Automated Bus Urban Level Operation Systems), цель которого — наладить регулярное движение рейсовых роботизированных автобусов по городским улицам. Помимо Финляндии, участниками проекта являются Греция, Норвегия, Нидерланды, Португалия и Эстония.

Роботизированный транспорт уже прошёл испытания во многих странах, в том числе и в Хельсинки. Но ещё не разработана система, которая управляла бы массовым регулярным движением автоматизированных автобусов. На финансирование разработок по линии проекта FABULOS уже выделено 5,5 миллиона евро.

Проект реализуется в три этапа. Первый — технико-экономическое обоснование выбранных технологий и предложений. Затем наиболее перспективные концепции будут доработаны до прототипов и протестированы в лабораторных условиях. Третий этап — проверка и сравнение конечных продуктов в реальных ситуациях. Предполагается, что испытания роботобусов в городах начнутся осенью 2020 года. В Хельсинки они будут передвигаться между столичными районами Пасила и Каласатама.

Пассажиры признали хельсинкский аэропорт Хельсинки-Вантаа лучшим аэропортом в Северной Европе по версии SKYTRAX World Airport Awards.Выбор был произведён на основе обработки результатов 13,73 миллионов анкет, заполненных более чем в пятистах аэропортах мира, пассажирами более чем ста разных национальностей.

Аэропорты оценивались по таким ключевым показателям, как удобство регистрации, прибытия, трансфера, осуществления покупок, обеспечения безопасности и выхода на посадку.

Из всех аэропортов Северной Европы, аэропорт финской столицы имеет наилучшее транспортное сообщение — 145 прямых рейсов по всему миру.

На прошлой неделе столичный метрополитен провёл успешный эксперимент по реорганизации движения.

В рамках испытаний поезда всех двух линий имели на западе конечным пунктом станцию Матинкюля, а интервал движения в час пик составлял между станциями Матинкюля и Итякескус две с половиной минуты.

В обычном режиме метро курсирует по двум линиям: M1 (Матинкюля — Вуосаари) и M2 (Тапиола — Меллунмяки) и пиковый интервал в две с половиной минуты достигается лишь между станциями Тапиола и Итякескус.

О переходе к новой организации движения пока не принято никаких окончательных решений.

Ежегодные весенние распродажи пройдут в финских универмагах Stockmann с 11 по 15 апреля.

Сезонные распродажи в Stockmann — Hullut Päivät (Безумные дни) — традиционно проводятся в Финляндии два раза в год – в апреле и в октябре.

В 2017 году году Финляндия отмечает 70 лет со дня введения бесплатного школьного питания для учеников. Финляндия стала первой страной мира, где право на бесплатное школьное питание было прописано в законодательстве: закон об обеспечении школьников горячими и сытными обедами был издан ещё в 1943 году, однако на введение его в действие ушло пять лет.

В настоящее время порядка 900 000 школьников, а также учеников гимназий и профессиональных училищ ежедневно получают горячий обед, приготовленный согласно рекомендациям государственной комиссии по вопросам питания.

Современный обед финского школьника включает в себя горячее блюдо, салат, овощную нарезку или свежие фрукты, хлеб, масло или маргарин или сливочный сыр, а также напиток — чаще всего это кефир, молоко и сок. Основой школьного меню являются блюда традиционной финской кухни.

При составлении меню принимаются во внимание дети с особыми потребностями: так, для аллергиков, вегетарианцев и тех, кто придерживается особого рациона по религиозным причинам, готовят или заказывают отдельные блюда.