В ночь на 27 октября Финляндия в 4.00 переводит стрелки часов на час назад и возвращается к так называемому зимнему, времени.

С 27 октября разница во времени между Санкт-Петербургом (как и Москвой) и Хельсинки составит 2 часа.

В связи с переводом стрелок часов время отправления и прибытия поездов «Аллегро» и «Лев Толстой» в Хельсинки изменится.

По информации пресс-службы ОАО РЖД в праздничные дни ноября (2 и 4 ноября 2013 года) назначаются сдвоенные составы поездов «Аллегро» сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки:

- № 153 Санкт-Петербург – Хельсинки отправлением из Санкт-Петербурга 2 ноября в 11.25 и прибытием в Хельсинки в 13.01 того же дня;

- № 156 Хельсинки – Санкт-Петербург отправлением из Хельсинки 4 ноября в 14.00 и прибытием в Санкт-Петербург в 19.36 того же дня (по территории Финляндии указано финское время; по территории России указано московское время).

Продажа билетов и посадка пассажиров производятся во все вагоны (с 1-го по 14-й) сдвоенных составов поездов «Аллегро» (в стандартном поезде «Аллегро» – 7 вагонов).

Расположенные на подступах к Хельсинки острова Валлисаари и Кунинкаансаари, находившиеся в распоряжении Вооружённых сил Финляндии, уже будущим летом планируется открыть для туристов.

Малопосещаемые острова стали домом для редких видов животных и растений. Здесь нашли защищённые места для гнездований многие виды птиц, эти места нравятся выдрам и тюленям, на островах обитает огромное разнообразие бабочек. Все богатство встречающихся на островах Валлисаари и Кунинкаансаари видов бабочек начали исследовать совсем недавно. В первый же год исследования (2012) были определены более 70, находящихся под угрозой исчезновения.

Острова хранят воспоминания о своём военном прошлом, тесно связанном не только с историей Финляндии, но и России. Там можно найти хорошо сохранившиеся укрепления, казармы, пушки, поля для военных учений. Так, на Валлисаари в 1860-е годы была установлена батарея, названная в честь наследника царя батареей Цесаревича, которая была под особым покровительством Александра II. После визита императора в 1863 году Валлисаари стали называть островом Александра, а его центральное укрепление – батареей Александра.

Интерес туристов к закрытым ранее островам ожидается высоким. Ведь только Суоменлинну за год посещает 700 000 человек. Однако посещение островов планируется организовать таким образом, чтобы не нарушить их уникальный природный мир. Возможно, на первом этапе на острове Валлисаари будет проложена прогулочная тропа и появятся временные кафе. Рассматривается возможность запуска парома с Торговой площади, который по пути к крепости Суоменлинна делал бы остановку на Валлисаари.

С начала сентября 2013 года Институт инноваций города Вантаа (Vantaan Innovaatioinstituutti) запускает пилотный проект по внедрению уникального места отдыха в аэропорту Хельсинки-Вантаа. Здесь пассажиры смогут в тишине разместиться на удобных стульях или даже вздремнуть в специальных креслах для сна.

Зона отдыха, в оформлении которой использованы дерево, стекло и интересные световые решения, гармонично впишется в пространство аэропорта. Она будет пробуждать мысли о финской природе и традиционных финских культурных ценностях.

Место отдыха расположится в терминале Т2, в непосредственной близости от выхода 31, и будет открыто до конца декабря 2013 года.

На протяжении всего лета по улицам города можно будет покататься на старинном деревянном трамвае, возраст которого составляет 104 года. Он будет курсировать с 18 мая по 1 сентября по субботам и воскресеньям от Торговой площади (конечной остановки трамвая №1) каждые полчаса с 10.00 до 17.00. За 5 евро Музейный трамвай провезёт через районы Круунунхака и Кайсанниеми, мимо Железнодорожного вокзала и по улице Алексантеринкату доставит обратно на Торговую площадь.

Из воспоминаний жителей Хельсинки начала прошлого столетия известно, что трамвай № 50, ходивший в городе уже в 1909 году, был очень красивым. В нём стояли лишь две деревянные скамейки, задняя стенка была открыта, и храбрые мальчишки запрыгивали в него прямо на ходу на улице Портанинкату, вызывая тем самым гнев у водителя.

Трамвай служил жителям города вплоть до 1956 года и курсировал в районы Кулосаари и Хаага, такие части города, куда теперь на рельсовом транспорте попасть уже невозможно.

Реставрация Музейного трамвая продолжалась довольно долго: она началась в 2010 году и закончилась весной 2013. Большая часть реставрационных работ была выполнена вручную эстонскими мастерами.

Каменные мужские фигуры, расположенные по обе стороны от центрального входа на Железнодорожный вокзал Хельсинки, теперь можно будет увидеть лишь в ноябре 2013 года. Одна из самых известных архитектурных достопримечательностей Хельсинки, а также символ Государственого железнодорожного концерна VR, отправляется на ремонт.

Фигуры демонтируют вплоть до основания, камни подвергнутся тщательной очистке, а затем будут установлены обратно. После реконструкции обновятся и светильники, находящиеся в руках у каменных исполинов: установленные в них лампы станут энергоэффективными.

Аэропорт Хельсинки-Вантаа назван лучшим аэропортом Северной Европы 2013. Кроме того, он занял шестое место в рейтинге лучших аэропортов Европы и 15-е среди лучших аэропортов мира. Таковые результаты конкурса Skytrax World Airport Awards, базирующегося на опросе пассажиров. Всего в течение 9 месяцев в опросе приняли участие 12,1 млн. пассажиров.

Аэропорт Хельсинки-Вантаа уже получал титул лучшего аэропорта Скандинавии в 2010 году. В мировом рейтинге столичный аэропорт Финляндии заметно улучшил свои результаты: в 2012 году он занимал в нём 22-е место.

Хельсинки-Вантаа – ведущий пересадочный узел Северной Европы, соединяющий Европу и Азию. В 2012 году аэропорт обслужил 14,9 млн. пассажиров, 31% из которых были транзитными.

Результаты конкурса Skytrax World Airport Awards были объявлены 10 апреля в Женеве на выставке Passenger Terminal Expo. Лучшим аэропортом мира назван сингапурский Changi International.

В период майских праздников назначен дополнительный поезд №70/69 Москва – Хельсинки – Москва формирования ОАО ФПК (дочернее общество ОАО РЖД) отправлением из Москвы 30 апреля и 8 мая 2013 года, обратно из Хельсинки – 4 и 11 мая.

В состав поезда будет включено 15 купейных вагонов.
Тарифы на проезд в дополнительном поезде не будут отличаться от тарифов, объявленных для регулярного поезда №32/31 "Лев Толстой" Москва – Хельсинки.