Количество велосипедистов на улицах столичного региона за последние 15 лет увеличилось в полтора раза, при этом число дорожно-транспортных происшествий с их участием сократилось.

По словам главы отдела транспортного планирования города Хельсинки Вилле Лехмускоски, причина в том, что, во-первых, условия для езды на велосипеде стали более безопасными, а во-вторых — автомобилисты привыкли к велосипедистам как к участникам дорожного движения.

В столичном регионе за последние 8 лет погиб один велосипедист. Это самый низкий в Европе показатель, а это значит, что Хельсинки является одним из самых безопасных городов для велосипедистов.

— Снижение аварийности среди велосипедистов является значительным достижением, но если один из них погиб, то это уже слишком много. Безопасность будет оставаться ключевым критерием при транспортном планировании, — заверил Вилле Лехмускоски.

По мнению комиссара хельсинкской полиции Денниса Пастерстейна, главной причиной малого числа дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, является тот факт, что большинство велосипедистов использует шлем. В 2014 году в Хельсинки шлем использовали трое из пяти велосипедистов.