Новый трамвай Artic, изготовленный специально для Хельсинки финской компанией Transtech, отправляется на выставку Innotrans, которая пройдёт в конце сентября в Берлине.

Хельсинкский трамвай Artic пробудил огромный интерес в различных городах мира. Новый трамвай с заниженным уровнем пола был разработан с учётом жёстких эксплуатационных требований, предъявляемых сложным рельефом рельсовых путей столицы Финляндии и неблагоприятными погодными условиями северного климата.

Первоначально город Хельсинки рассматривал различные варианты закупки трамваев у мировых производителей и даже проводил тестирование некоторых моделей, но ни одна из них не смогла удовлетворить сформулированным требованиям. В результате за проектирование и производство взялась финская компания Transtech.

Трамвай Artic специально предназначен для работы в суровых северных условиях. Тщательное проектирование деталей шасси предотвращает их забивание снегом и льдом. Во избежание накопления влаги и конденсата в конструкциях применяется эффективная термо- и влагоизоляция. Салон вагона с заниженным уровнем пола просторен и удобен для пассажиров.

С осени 2013 года первый Artic проходит в Хельсинки тестовую эксплуатацию. Второй изготовленный трамвай отправляется на выставку в Германию и вернётся обратно в Хельсинки в конце года.

Серийное производство Artic начнётся в 2015 году. Хельсинки закупил у Transtech партию из 40 трамваев. Необходимость в них связана с расширением трамвайной сети столицы Финляндии.

Количество велосипедистов на улицах столичного региона за последние 15 лет увеличилось в полтора раза, при этом число дорожно-транспортных происшествий с их участием сократилось.

По словам главы отдела транспортного планирования города Хельсинки Вилле Лехмускоски, причина в том, что, во-первых, условия для езды на велосипеде стали более безопасными, а во-вторых — автомобилисты привыкли к велосипедистам как к участникам дорожного движения.

В столичном регионе за последние 8 лет погиб один велосипедист. Это самый низкий в Европе показатель, а это значит, что Хельсинки является одним из самых безопасных городов для велосипедистов.

— Снижение аварийности среди велосипедистов является значительным достижением, но если один из них погиб, то это уже слишком много. Безопасность будет оставаться ключевым критерием при транспортном планировании, — заверил Вилле Лехмускоски.

По мнению комиссара хельсинкской полиции Денниса Пастерстейна, главной причиной малого числа дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, является тот факт, что большинство велосипедистов использует шлем. В 2014 году в Хельсинки шлем использовали трое из пяти велосипедистов.

Общественный транспорт столичного региона был в очередной раз признан лучшим в международном рейтинге BEST. Целью исследования, в котором изучалась работа общественного транспорта таких европейских столиц, как Хельсинки, Женева, Копенгаген, Осло, Стокгольм и Вена, было выяснить удовлетворённость клиентов его работой.

Транспорт столичного региона Финляндии был признан лучшим по предлагаемым им маршрутам, по соотношению цена-качество, по преданности клиентов, по демократичности цен, по возможности воспользоваться транспортом в выходной день и по доступности сидячих мест. Он также занял высокие места по комфортности и по своей общественной значимости. С другой стороны, водители хельсинкских городских автобусов оказались на последнем месте по способности помочь советом пассажиру.

Общественный транспорт столичного региона ежегодно перевозит 360 миллионов пассажиров и 78% из них остаются удовлетворены его работой. В занявшей второе место Женеве таковых только 72%, а у обладателя третьей строки рейтинга Стокгольма — 70%.

Финский оператор аэропортов Finavia запустил крупномасштабную программу по реорганизации сервиса в аэропорту Хельсинки-Вантаа. Крупнейшие за всю историю аэропорта единовременные изменения приведут к открытию и обновлению более 70 магазинов и ресторанов в течение 2014-2015 годов.

Целью инвестиционной программы Finavia стоимостью один миллиард евро является укрепление позиций Хельсинки-Вантаа в качестве ведущего транзитного аэропорта между Европой и Азией. К 2020 году аэропорт планирует ежегодно обслуживать 20 миллионов пассажиров.

Помимо инвестиционной программы в аэропорту проводится глобальное обновление системы обслуживания по концепции «всё для приятного путешествия». В сотрудничестве с крупными международными операторами розничной торговли и ресторанных услуг World Duty Free Group и HMS Host будет создан торговый центр мирового класса. Основная цель — соответствовать пожеланиям и потребностям пассажиров из разных стран, число которых неизменно растёт.

Аэропорт Хельсинки-Вантаа внедрил технологию, которая позволяет отслеживать пассажиропотоки, а также помогает клиентам аэропорта правильно распределять своё время. На территории всего аэровокзального комплекса установлены три сотни датчиков, считывающих сигнал от тех примерно 60-70 процентов пасссажиров, у которых на мобильных устройствах включён Wi-Fi. Персональные данные владельцев устройств при этом не запрашиваются и не сохраняются.

Новые инструменты для управления потоками людей в загруженном аэропорту были разработаны финской компанией Walkbase. Технология Walkbase — это часть стратегии «умного аэропорта» цель которой — предложить приятный опыт пребывания в аэропорту и упростить путешествие между Европой и Азией.

Аэропорт Хельсинки стал первым в мире, внедрившим такую технологию управления пассажирскими потоками, которая позволяет отследить путь пассажира от автостоянки до выхода на посадку.

Например, программа поможет выявить места наибольшего скопления народа. В ближайшем будущем на основе данных о местоположении пассажиры смогут при желании получать на свой смартфон или планшет уведомления об изменениях в расписании и другую полезную информацию.

В августе этого года начнётся строительство пешеходного моста, который соединит новый хельсинкский район Каласатама с соседним островом Мустиккамаа, славящимся своими красивыми скалистыми пейзажами. Мустиккамаа, в свою очередь, уже сейчас соединен мостом с островом Коркеасаари, на котором расположен столичный зоопарк. Таким образом, до зоопарка можно будет легко добраться от станции метро Каласатама.

Конкурс на проект моста выиграло финское инженерное проектное бюро Pontek. Новый мост будет называться Дедушкиным. Открыть движение по мосту планируется в мае 2016 года.

Паром Silja Europa компании Tallink Silja Oy будет заменен на линии Хельсинки-Таллинн новым лайнером Baltic Queen, который сейчас задействован на линии Стокгольм-Таллинн. Изменение повлияет и на маршруты других паромов концерна Тallink.

Построенный в 1993 году лайнер Silja Europa, до начала прошлого года без малого двадцать лет проработавший на линии Турку—Стокгольм, с августа этого года станет плавучим отелем в Австралии.

В аэропорту Хельсиник-Вантаа появятся автоматы по обмену валюты, с помощью которых можно будет обменять валюту даже в ночное время, когда обменные пункты будут закрыты.

Новая услуга в главном аэропорту Фмнляндии появится в следующм году. Услугу предоставит британская ChangeGroup. При этом автоматы не заменят традиционные обменные пункты, а будут лишь дополнением к ним.