Новостной портал Business Insider опубликовал список из 18 городов мира, которые можно назвать самыми инновационными, используя целый ряд показателей от количества патентов на душу населения до высоты городских небоскрёбов.

Возглавляют список Сингапур, Амстердам (Нидерланды), Бангалор (Индия) и Лондон (Великобритания).

Столица Финляндии, находящаяся на пятой позиции списка, оказалась там за свою инновационную систему транзита, посредством которой создаётся «работающий в режиме реального времени рынок, на котором клиенты могут выбирать поставщиков транспортных услуг и получать в результате самый быстрый либо, например, самый дешёвый способ попасть туда, куда им нужно».

Далее в списке присутствуют Гонконг (Китай), Сан-Хосе (США), Вена (Австрия), Копенгаген (Дания), Рио-де-Жанейро (Бразилия), Медельин (Колумбия), Кейптаун (ЮАР), Ванкувер (Канада), Сантьяго (Чили), Дубай (ОАЭ), Токио (Япония), Мюнхен (Германия) и Сеул (Южная Корея).

Хельсинки с оценкой в 8,4 балла занял восьмое место в рейтинге крупных городов мира с отелями, владельцы которых уделяют большое внимание гигиене и санитарным правилам.

Первое место рейтинга досталось Токио, набравшему 8,93 балла из 10 возможных, на втором месте Варшава с 8,76 балла, далее следуют Сеул (8,73), Братислава и София (оба по 8,54), Москва (8,45) и Лиссабон (8,41). Завершают десятку городов с самыми чистыми отелями Бангкок (8,36) и Берн (8,35).

Рейтинг был составлен на основе анализа 20 тысяч негативных отзывов об отелях, оставленных на сайте hotel.info начиная с 2012 года.

Количество велосипедистов на улицах столичного региона за последние 15 лет увеличилось в полтора раза, при этом число дорожно-транспортных происшествий с их участием сократилось.

По словам главы отдела транспортного планирования города Хельсинки Вилле Лехмускоски, причина в том, что, во-первых, условия для езды на велосипеде стали более безопасными, а во-вторых — автомобилисты привыкли к велосипедистам как к участникам дорожного движения.

В столичном регионе за последние 8 лет погиб один велосипедист. Это самый низкий в Европе показатель, а это значит, что Хельсинки является одним из самых безопасных городов для велосипедистов.

— Снижение аварийности среди велосипедистов является значительным достижением, но если один из них погиб, то это уже слишком много. Безопасность будет оставаться ключевым критерием при транспортном планировании, — заверил Вилле Лехмускоски.

По мнению комиссара хельсинкской полиции Денниса Пастерстейна, главной причиной малого числа дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, является тот факт, что большинство велосипедистов использует шлем. В 2014 году в Хельсинки шлем использовали трое из пяти велосипедистов.

Хельсинки сохранил за собой восьмое место во всемирном рейтинге 140 лучших городов для жизни. Рейтинг ежегодно составляет исследовательская компания Economist Intelligence Unit на основании тридцати разных показателей, таких как культура, окружающая среда, образование, инфраструктура.

Первое место в рейтинге занял Мельбурн (Австралия) с результатом 97,5 баллов из 100 возможных, за ним идут Вена (Австрия), Ванкувер (Канада), Торонто (Канада), Аделаида (Австралия), Калгари (Канада), Сидней (Австралия) и Хельсинки, набравший 96 баллов. Завершают лидирующую десятку Перт (Австралия) и Окленд (Новая Зеландия).

Примечательно, что в первую десятку рейтинга входят всего два европейских города — Вена и Хельсинки.

Общественный транспорт столичного региона был в очередной раз признан лучшим в международном рейтинге BEST. Целью исследования, в котором изучалась работа общественного транспорта таких европейских столиц, как Хельсинки, Женева, Копенгаген, Осло, Стокгольм и Вена, было выяснить удовлетворённость клиентов его работой.

Транспорт столичного региона Финляндии был признан лучшим по предлагаемым им маршрутам, по соотношению цена-качество, по преданности клиентов, по демократичности цен, по возможности воспользоваться транспортом в выходной день и по доступности сидячих мест. Он также занял высокие места по комфортности и по своей общественной значимости. С другой стороны, водители хельсинкских городских автобусов оказались на последнем месте по способности помочь советом пассажиру.

Общественный транспорт столичного региона ежегодно перевозит 360 миллионов пассажиров и 78% из них остаются удовлетворены его работой. В занявшей второе место Женеве таковых только 72%, а у обладателя третьей строки рейтинга Стокгольма — 70%.

По данным международного исследования, которое охватило 200 университетов мира, хельсинкский Университет Аалто вошёл в пятёрку наиболее быстро развивающихся. Объектами исследования стали университеты, в которых можно изучать инновации и предпринимательство на профессиональном уровне. В рейтинге были учтены такие критерии оценки, как способствующая инновациям атмосфера, поддержка перспективных направлений исследований и положительного отношения студентов к предпринимательской деятельности, а также государственные дотации.

Среди факторов успеха университета Аалто можно назвать хорошую рабочую атмосферу и отличные возможности для самореализации, сильную поддержку стартапов, покровительство высшего руководства университета.

В пятёрку «восходящих звёзд» вошли также Оклендский университет (Новая Зеландия), Мичиганский университет (США), Научно-технологический университет имени короля Абдаллы (Саудовская Аравия) и Технион (Израиль). Первые места в рейтинге заняли Массачусетский технологический институт (США), Стенфордский университет (США) и Кембриджский университет (Великобритания). Рейтинг был составлен американским Массачусетским технологическим институтом.

Согласно опубликованном на днях отчёту Организации экономического сотрудничества и развития, Финляндия заняла первое место в мире по числу беспроводных широкополосных соединений на душу населения. За Финляндией следуют Австралия, Япония, Швеция, Дания, Южная Корея, США, Эстония, Норвегия и Люксембург. Всего в отчёте фигурирует 34 страны.

По данным на декабрь 2013 года, уровень проникновения сотовой связи в Финляндии составляет 123 процента. Это означает, что финны имеют в среднем 1,23 мобильных устройств на человека. Всего семь стран имеют показатель более 100 процентов, хотя ещё два года назад единственной подобной страной была Южная Корея. По сравнению с другими ведущими странами, в Финляндии гораздо больше абонентов пользуются мобильными пакетами, предназначенными для веб-серфинга, 4G симкартами и другими подобными пакетами.

В предыдущем отчёте 2012 года Финляндия занимала третье место после Южной Кореи и Швеции. Уровень проникновения сотовой связи в Финляндии бьл тогда равен 88 процентам.

Финляндия сохранила за собой последнее 178-е место в рейтинге недееспособности государств The Fragile States Index. Наличие последнего места в подобном рейтинге означает, что Финляндия – самая дееспособная страна в мире.

Рейтинг основывается на показателях в социальной, экономической и политической составляющих жизни общества. Все 178 участвующих в рейтинге стран ранжируются таким образом, что наиболее недееспособное государство оказывается на первом месте. «Лидерами» рейтинга являются Южный Судан, Сомали, Центрально-Африканская Республика, Конго и Судан. Россия расположилась на 85-м месте. Замыкают список Швейцария, Норвегия, Дания, Швеция и Финляндия.

Рейтинг публикуется ежегодно организацией The Fund for Peace и газетой Forgein Policy, начиная с 2005 года (ранее он носил название The Failed States Index). Финляндия все эти годы ни разу не выходила за пределы тройки замыкающих список стран. Стабильное последнее место в рейтинге Финляндия занимает с 2011 года.